“发展经济，交通先行。”交通运输是国民经济的基础，而在现代综合交通运输体系中，航空事业拥有以高新技术装备起来的高速长途运输功能，也拥有以安全、快捷、通达、舒适的优势确立起来的独立的战略性、先导性产业地位，毫无疑问是社会综合经济实力的直接体现和现代化发展的标志之一。

近年来，在江西省委、省政府的正确领导和民航局党组“一二三三四”总体工作思路指导下，江西民航事业发展可谓是蒸蒸日上：昌北机场航空运量破千万并保持快速增长、覆盖全省的航线网络保持不断扩大、江西航空机队数量保持增加运力显著增强、通航方面保持呈现井喷式发展态势……正是基于这样一种形势背景，江西省铁路投资集团公司（以下简称“江西铁投”）的航空梦越来越清晰地被勾勒在民航局方的视线里。笔者在与江西铁投的工作接洽中了解到，他们用自己深爱着江西这片红土地的满腔热情，努力开拓各项业务并精心培育打造具有鲜明特色的企业文化格局，铸就了“仰望天空，扎根大地”的企业精神、“忠诚、友谊、信任”的企业核心价值观、“架经济社会发展长桥，助赣鄱崛起之先锋”的企业使命和“建设江西，服务江西，管理创新，国际接轨”的企业宗旨。可以说，在江西民航事业砥砺奋进的时代里，江西铁投的航空梦成为助力江西民航乃至地方经济发展的宏伟蓝图中浓墨重彩的一笔。

业精于勤荒于嬉，行成于思毁于随：“两翼齐飞”理念植入

在民航专业领域里，运输航空与通用航空共同构成了运输航空体系的“两翼”，是国家综合运输体系的重要组成部分。民航局党组“一二三三四”总体工作思路中的“二”指的就是“推动‘两翼齐飞’”，即：推动运输航空与通用航空协调发展。而由于民航行业自身不可避免的专业系统性和职业特殊性，民航的很多政策、理念等并不一定能迅速被社会各界所广泛知悉。应该说，江西铁投因承载省委、省政府领导的重托而带领麾下的江西航投在最初向民航局方咨询相关业务时，也经历了由浅入深的认知阶段，是他们对“统一认识、强化定位，坚定不移、深化改革，精干队伍、高效推动”原则的始终坚持，将他们自己的航空梦与民航局方的专业理念逐步趋于契合。为了梦的崛起，他们始终保持与民航局方的充分沟通，理清思路，夯实符合省委省政府要求的主业基础；为了梦的延续，他们始终保持对民航产业市场前瞻性的反复研究和持续关注，聚焦主业，深入探索企业裂变式发展……

功夫不负有心人。在支持江西民航事业发展方面，江西铁投的确行动得更快，做得更专业，也更加有力有效地促使江西民航业呈现出了运输航空和通用航空“两翼齐飞”的格局趋势。

晴空一鹤排云上，便引诗情到碧霄：守望运输航空展翅

2016年1月29日，喷绘有鹤舞青花LOGO的江西航空首架航班正式载客运营，填补了我省航空业的空白，结束了江西没有本土航空公司的历史，提振了我省对外开放形象，实现了省委、省政府对全省人民的庄重承诺。而说起江西铁投牵头组建江西航空公司，不得不提的是前后仅用时16个月，创造了国内航空公司筹建时间最短记录（国内同行通常需要2至3年），快速实现了江西本土航空公司腾飞的梦想。尤其是在审定过程中，筹建团队积极主动、踏实奋进，给民航局方留下了深刻印象。最终民航江西监管局本着积极推动行业发展和助力地方经济的初心，牢记“真情服务”的使命，以“实事求是、排忧解难、常态安全”为原则，快速审定开创先河。

正因为肩负了实现省委、省政府战略的历史使命，也正缘于对服务全省发展大局的深切情怀，江西铁投带领着江西航投作为江西航空公司的参股方，努力把江西航空平台搭建好，让我们的飞机飞起来了，也在江西航空正式运营后努力助推把其打造成为一张亮丽的江西名片。目前，江西航空机队规模已增至7架，预计2018年新增3至4架、“十三五”末达到20架；通航城市基本实现了对国内省会城市及经济发达城市的覆盖。自开航至今，江西航空始终保持了中国地区高于平均航班正常率水平，并成为了该项指标的2016年度、2017年度冠军及多次月度冠军。同时，江西航空一定程度上将厦航文化移植于江西市场，同时结合江西省情努力创造根植于本土的企业文化。2017年9月8日，江西航空礼仪保障了在北京举办的外交部江西全球推介活动，让来自130多个国家和国际组织共260多位代表“感受到了来自江西的热情与风采”。

笔者认为，从某种意义上说，江西铁投成为了江西民航快速发展的引爆点和开山石。正是由于它的加入，推动了江西运输航空的跨越发展，让运输航空真正扎根于江西，为民航在江西的发展做出了“里程碑”式的贡献。

落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色：凝望通用航空腾飞

“当前，全国通航产业正处于谋篇布局的窗口期，正处于产业喷薄爆发之前的混沌期，江西通航产业发展和其他兄弟省市处在同一起跑线上，甚至更有基础优势、产业优势和政策优势。发展江西的通航产业，要趁势而上、勇于探索、科学谋划、先行先试，力争在通航产业发展上走在全国前列。”这是江西铁投根据省委省政府对“航空产业大起来、航空研发强起来、江西飞机飞起来、航空小镇兴起来”战略部署所明确的通航发展奋斗目标，也是其航空梦中不可或缺的一部分。

在机遇与挑战并存的压力面前，江西铁投选择了主动作为、负重前行，通过与民航局方始终保持基于信息对称的良性沟通，逐步建立“大通航”意识。一方面在发展通用航空时通盘考虑综合交通运输布局，与铁路、公路、水运形成互补，完善综合交通枢纽建设；另一方面整合全省通航产业资源，打造不同功能定位的通用机场网和起降点网络，努力实现通航基础设施不断完善、通航运营覆盖全省并走在全国前列的目标。目前，江西铁投的通航工作团队正奔走于全省多个县市区，与地方政府积极对接通航发展思路，商讨具体投资合作协议。拟于2018年开工建设的部分通用机场项目前期工作正在有序推进中。同时，为实现我省通航常态化飞行，江西铁投通航团队主动介入，在武宁县、弋阳县政府的大力支持下，与两县政府签订“航空+旅游”合作协议，在九江武宁西海景区、上饶弋阳龟峰景区开展“航空+旅游”试点业务，为通航产业发展预热；另一方面与吉安县政府签署了“航空+运动”战略合作框架协议，拟围绕吉安桐枰机场周边建设航空运动特色小镇，形成产业集聚地。2017年11月19日至27日，江西航投与吉安航校合作，在吉安桐坪机场成功承办了第18届亚洲跳伞锦标赛暨中国跳伞公开赛，来自亚洲、大洋洲等29个国家和地区的近300名运动员、教练和会议代表参加此项赛事。这是江西有史以来举行的级别最高的国际跳伞比赛，也是江西打造通用航空产业“江西样板”的重要活动。

笔者还了解到，由江西铁投筹建的引入了多家战略投资者的混合所有制企业——江西通航控股有限公司，下一步将作为承接我省通航产业投资建设的主体，力争实现2018年开工建设5个通用机场目标，并重点推进1至2个枢纽通用机场项目建设形成示范效应，预计到2020年将建成运营15家通航机场并带动机场周边大力发展通航产业链；同时，基于“大通航”意识，尽快完成南昌飞行服务数据中心（南昌飞行服务站）建设，并根据各地通用机场建设进度同步配套飞行服务站，争取2020年搭建起服务全省的通用航空综合服务信息平台。

展望

近期，江西铁投已与瑞士某通用飞机巨头公司接洽商谈，很快将引进适宜的通用航空器并确定以南昌作为“中国交付中心”的模式。同时，在未来较短时间内，江西铁投将参与主导组建一个135部航空公司，预计首批引进飞机40—50架，在江西区域内“先省内布网、再逐步飞出江西”，打造出打通连接支线机场和通用机场并最终延伸至重点景区、工业园区和有条件的城区的“江西快线”。该项目目前虽仍处于意向初期，但民航江西监管局基于自身的行业专业知识敏感度以及对当前民航发展大形势的预研，认为其创新模式大有可为，并将在全力助推的基础上积极争取民航局、民航华东地区管理局的大力支持，一旦落地将成为中国最大的“通航空中巴士公司”，有望在江西建立示范效应并快速推广复制。

可以预见，江西航空事业未来蓬勃发展的蝴蝶效应正在逐步显现：南昌航空城开发区形成的引擎联动；瑶湖“黄金跑道”可用于大飞机项目资源的深度挖潜；集民航行业资源与江西省航空器制造业资源于一身的适航审定中心成立带动大量机场群的积聚靠拢；江西航空推进的模拟机项目尤其是初级飞行员培训项目带来的商机无限……笔者认为，就像民航局局长冯正霖在2017年底召开的全国民航工作会上肯定了民航江西监管局所打造的家国情怀一样，正是由于对国家、对民族、对社会的高度负责感和久久为功的坚定信念，铸就了一个又一个梦的诞生和实现，我们也期待江西铁投为实现江西的航空梦奉献智慧和汗水。

古语曰：“大鹏之动，非一羽之轻也；骐骥之速，非一足之力也。”我们相信，在新的航空梦征程里，江西铁投秉承“着眼现在、提前布局，展望未来、坚定信心”的未雨绸缪和踌躇满志，一定会迎来爆发式的发展；而民航江西监管局也将继续坚持推动“两翼齐飞”的服务理念，与江西铁投等具有航空梦的仁人志士们一起形成合力，共同切实推进新时代所赋予的神圣使命。