1月10日01时32分，由省铁航集团下属的铁路发展公司主导建设的瑞梅铁路黄沙河特大桥2-56m预应力混凝土T构顺利完成转体，成功跨越赣龙铁路，与两侧的交接墩顺利“牵手”。

该转体桥为瑞梅铁路唯一一座转体桥，是全线控制性和关键性咽喉工程，全桥均位于曲面上，曲线半径520m，此次转体桥梁以黄沙河特大桥26#墩为转体主墩，孔跨布置形式为1-(56.6+56.6)m T构，采用支架现浇法施工，梁体为单箱单室、直腹板结构。本次转体T构连续梁需连带部分桥面系同步实施转体，转体总重量达到3996吨，跨越赣龙铁路相对既有线里程为K125+075，转体角度67°。

为了确保转体一次成功，项目依托BIM技术和三维可视化技术，精心组织试转，实时监测和调整转动过程，严格控制转动角度、转速、应力分布等关键参数，确保桥梁在正式转体过程中不会发生偏离或变形。

黄沙河特大桥跨赣龙铁路转体桥的顺利就位，既为后续的箱梁铺架工作创造了有利条件，也为全线贯通运营奠定坚实基础。