《江西省城际铁路网规划》共规划12条城际铁路线路。
本次共规划12条城际铁路线路，其形态为以南昌为核心的“三联三射三通”总体格局，规划区内规模1330km。其中近期建设南昌-抚州城际、南昌-修水城际、新余-吉安城际和南丰-瑞金城际4条线路，线路总长为530.0km，投资478亿元。
规划年度近期为2020年、远期为2030年。
“三联”：规划九江-鄱阳-鹰潭-抚州城际，加强九江都市区、信江河谷城镇群以及抚州城镇组团之间的联系；规划萍乡-宜春-新余-吉安城际，加强新宜萍城镇群内部及与吉泰城镇群的联系；规划南丰-瑞金城际，加强昌抚一体化地区与瑞（金）兴（国）于（都）经济振兴试验区的联系。
“三射”：规划南昌-进贤-抚州城际、南昌-丰城城际、南昌-高安城际，增强省会南昌对周边城镇组团的向心作用。
“三通”：规划萍乡-浏阳城际、南昌-修水-咸宁城际、九江-池州城际，分别对接联系长株潭城市群、武汉都市圈、皖江城市带，积极融入长江中游城市群。
昌景黄高铁2017年开建，2022年将建成通车。日前，其沿途走向曝光，将设南昌、余干、鄱阳、景德镇、乐平等8站（仅供参考，以官方公布为准），千年瓷都将迎来“高铁时代”，南昌或迎来又一条时速350公里的高铁。
昌景黄高铁将设8站 沿途走向曝光
江西、安徽两省将修建昌景黄高铁。
景德镇市发改委的消息，昌景黄高铁2017年将开工建设。昌景黄高铁为双线普通客运专线，全线长约310公里。今年9月，江西省政府网站公布的《江西省铁路建设实施方案（2016-2020年）》显示，昌景黄铁路建设周期为2017年至2022年，省内里程220公里，省内投资264亿元。
对于这条高铁虽然现在无法得到准确的消息，但初期走向早就在网络上传开了。以南昌为起点、经余干、鄱阳、景德镇、乐平、祁门等县市最终接入黄山。
全线设：南昌东站—军山湖站—余干瑞洪站—鄱阳东站—乐平北站—景德镇北站—祁门站—黄山北站等8个站（仅供参考，以官方公布为准）。计划2017年第四季度正式开工建设。全线长322.676km，设计时速为250km/h，并预留350km/h。
大体走向如下图，军山湖站和乐平站小铁没有画出来，但位置吃瓜群众们应该能判断出来。
千年瓷都将迎来“高铁时代”
据了解，目前江西11个设区市中已有10个设区市融入了高铁网，目前还未开建高铁的只有景德镇。昌景黄铁路的建设，将为景德镇解决高铁盲区问题。在普速铁路网中，阜阳-六安-景德镇线是促进脱贫攻坚铁路之一。
随着昌景黄高铁、九景衢铁路的建成通车，千年瓷都将迎来“高铁时代”，日益完善的铁路网将为打造一座与世界对话的城市提供不竭动力。
19日，省政府办公厅出台《关于促进通用航空业发展的实施意见》，提出发展目标到2020年基本实现设区市拥有通用机场或兼顾通用航空服务的运输机场。重点推进南昌高新区、景德镇高新区、吉安桐坪、庐山西海、共青城、高安大城等一批航空小镇建设。
目 标
该意见提出，到2020年，基本实现设区市拥有通用机场或兼顾通用航空服务的运输机场，覆盖通用航空研发制造集聚区、农产品主产区、主要林区和所有5A级旅游景区；省内通用航空运营服务企业总数达到15家以上，注册通用航空器达到200架以上，年飞行量8万小时以上；成为产业聚集度高、带动能力强的通用航空制造高地、培训教育基地和运营服务区域中心，通用航空业经济规模达到400亿元。
任 务
● 支持航空俱乐部等社会团体发展
充分利用优质旅游资源，规划一批空中旅游精品线路，在适合地区开展空中游览观光活动。积极发展个人使用、企业自用等非经营性通用航空，鼓励开展飞行培训、航空体育、体验飞行等活动，支持航空俱乐部、通用航空爱好者协会等社会团体发展，扩大通用航空消费群体。
● 构建全省1小时通用航空交通圈
强化交通服务，统筹通用航空与民用运输航空及其他交通方式协调发展，着力构建全省1小时通用航空交通圈，充分发挥通用航空“小机型、小航线、小航程”的特点，积极发展短途运输、公务航空业务，满足个性化、高效率的出行需求。
● 建设南昌高新区等一批航空小镇
打造一批集生产、居住、商务、休闲、旅游、会展等多功能于一体的航空小镇，形成具有江西特色的通用航空业聚集区，重点推进南昌高新区、景德镇高新区、吉安桐坪、庐山西海、共青城、高安大城等一批航空小镇建设。
● 到2020年建成20个左右通用机场
加快通用机场建设，按照政府引导、企业主导、市场化运作、多元化投资的原则，积极推进通用机场建设，重点加快吉安桐坪机场改扩建和安福、高安、共青城等地通用机场项目前期工作，争取早日开工建设，同时，积极谋划推进一批通用机场建设，力争2020年建成20个左右通用机场，全省初步形成运输机场、基地通用机场、一般通用机场三级航空网络体系。 原文链接：https://mp.weixin.qq.com/s/tY0-fMsXa_BgJszmmjOhLg
